铺轨工程成功接入重庆东站。

本报讯 （记者 钟伟 文/图）

8月24日，在重庆市南岸区重庆东站施工现场，中铁一局新型多功能长钢轨牵引车将500米长钢轨稳稳铺下，标志着新建重庆至万州高速铁路（以下简称渝万高铁）铺轨工程成功接入重庆东站，为全线按期通车奠定坚实基础。

渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁通道的重要补充。线路起自重庆东站，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，终至万州北站，正线全长251公里，设计时速350公里。全线铺轨（含站线）约540公里，其中正线约520公里、站线约20公里，同步完成97组道岔铺设等相关施工。

据中铁一局渝万高铁铺轨负责人刘超红介绍，在近5个月的铺轨攻坚中，面对酷暑“烤”验，中铁一局铺轨项目部科学调整作业时间，采取“早出工、晚收工、避开中午高温段”的错峰施工模式，先后克服30‰长大坡道运输风险、隧道内通风散热困难等多重挑战，日铺轨最高纪录达到6公里，单月铺轨里程最高突破100公里大关。

据渝万铁路公司丰都指挥部指挥长王建华介绍，当前渝万高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程进入最后冲刺阶段。铺轨工程现已顺利接入重庆东站，累计完成铺轨约500公里，完成率约93%，为后续轨道精调、联调联试创造有利条件。

渝万高铁建成通车后，将进一步密切渝东北三峡库区城镇群与主城都市区的联系，极大便利沿线群众出行，助力沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。