【部门解读】区发展改革委《重庆市万州区综合能源站

（车用）专项规划（2021—2035年）》

2023年6月9日，区政府印发了《重庆市万州区综合能源站（车用）专项规划（2021-2035年）》（万州府办发〔2023〕27号，以下简称《规划》）。为便于各单位和社会公众广泛知晓政策内容，对政策内容作出如下解读

一、规划编制背景和依据

为全面落实国家和地方相关政策及要求，加快推动全区综合能源站及充电基础设施建设，构建功能综合、智慧便捷的新型交通供能服务体系，提升万州区交通供能设施集约化利用和供能服务均等化水平，制定实施《重庆市万州区综合能源站（车用）专项规划（2021-2035年）》。

二、目标任务

以可持续发展为基本目标，以持续提升城市交通发展水平和能源供应清洁化为导向，推动综合能源站作为交通能源供应站点的专业化发展，基本形成覆盖全区、布局合理、满足需求的综合供能服务体系，提升全区交通用能清洁化、便捷化、智能化水平，降低交通用能成本，集约节约利用土地。

三、主要内容

《重庆市万州区综合能源站（车用）专项规划（2021-2035年）》明确了5个方面的主要任务，具体包括：

四、核心政策问答

问：车用综合能源站是指什么？

答：车用综合能源站是指为汽车和其他机动车辆提供驶入式“油气氢电”四项综合能源补充服务的新型公共基础服务设施，具有产业配套、安全环保、集约用地、收益互补等多项优势，即加油站、充（换）电站、LNG加气站及加氢站“四站合一”。

问：现有加油（气）站如何改造提升为综合能源站？

答：在保证安全的前提下，引导、鼓励现有部分功能较为单一且具备改造条件的加油（气）站进行改造提升，改造重点增设充电功能。不具备改造条件的站点，建议结合周边公共停车场设置充电设施。

问：《重庆市万州区综合能源站（车用）专项规划（2021-2035年）》的城区内综合能源站（车用）规划布局原则是什么？

答：城区规划区内根据交通需求分布、服务半径均衡分散布局，城区内综合能源站整体按照车行距离不小于1.8公里进行布局，核心区适当增加布局密度。

问：《重庆市万州区综合能源站（车用）专项规划（2021-2035年）》的城区外综合能源站（车用）规划布局原则是什么？

答：城区外重点结合镇区（乡集镇）、主要国省县道沿线进行布局。中心镇、重点发展乡镇结合市场需求鼓励、引导建设功能类型齐全的综合能源站。

问：我区综合能源站（车用）的近期重点建设是什么？

答：结合部门建设计划，确定5个站点作为近期重点建设项目，按照综合能源站的模式进行统一规划建设。其他近期新建站点，建议结合规划配置要求，整体按照一体化设计，结合市场需求分期实施建设。改造提升站点以鼓励、引导为主，结合市场需求灵活设置。

五、专家视角

重庆市万州区发展和改革委员会资环科科长王文龙表示：党的二十大以来，习近平总书记对重庆提出的营造良好政治生态，坚持“两点”定位、“两地”“两高”目标，发挥“三个作用”和推动成渝地区双城经济圈建设等重要指示要求，为做好加快构建功能综合、智慧便捷的新型交通供能服务体系，提升交通供能设施集约化利用和供能服务均等化水平工作提供了根本遵循。我区坚持以深化能源供给侧结构性改革和油气领域体制机制改革为引领，分类有序推进综合供能服务站建设，同步配套完善城乡配电网、油气管网、油气储运设施，加快构建功能综合、智慧便捷的新型交通供能服务体系，提升城乡交通能源公共基础设施资源集约化利用水平和供能公共服务均等化水平。

六、政策咨询渠道

咨询部门：万州区发展和改革委员会资环科

咨询电话：023-58258733