重庆市万州区水利局

关于新建铁路成都至达州至万州铁路万州区境内跨河桥梁工程洪水影响评价准予行政许可的决定

成兰铁路有限责任公司：

根据你单位报送的新建成都至达州至万州铁路万州区境内跨河桥梁工程（项目代码：2019-000052-53-01-002019）洪水影响评价行政许可申请及相关资料，我局组织专家对该工程洪水影响评价报告进行了审查。依据《行政许可法》第三十八条、《水行政许可实施办法》第三十二条第一项以及《中华人民共和国防洪法》、《重庆市河道管理条例》等有关法律、法规的规定，结合专家评审意见，现作出行政许可决定如下：

一、原则同意你单位在万州区境内跨苎溪河一级支流泗洱河、长生河及其支流落凼河河道实施新建成都至达州至万州铁路跨河桥梁工程，工程涉河跨河桥梁共3处。同意拟建桥梁防洪标准均采用100年一遇洪水，工程所处河段河道防洪标准：泗洱河采用10年一遇洪水，长生河、落凼河采用50年一遇洪水。

二、基本同意《新建成都至达州至万州铁路泗洱河洪水影响评价报告（报批稿）》、《新建成都至达州至万州铁路左线、右线纺织厂大桥洪水影响评价报告（报批稿）》、《新建成都至达州至万州铁路左线、右线朗家湾大桥洪水影响评价报告（报批稿）》的拟建工程涉河建设方案和洪水影响分析与评价结论。

（一）泗洱河大桥

拟建泗洱河大桥位于万州区高梁镇岩峰村境内，跨越苎溪河支流泗洱河布置，大桥分左右两线相邻而建。

1. 左线大桥：拟建桥梁全长208.36m（桥梁中心里程DK_18+98.180，起点里程DK_18+394.000，终点里程DK_18+602.360），桥面宽6.00m，桥跨布置为6×32.00m简支梁结构，主梁为预应力混凝土梁，采用厂制成品梁，架桥机架设。桥面轨面标高320.718~326.217m，跨河段桥梁最低梁底标高318.412m。拟建桥梁涉河建筑部分主要为位于河道两岸的3#、4#桥墩，桥墩均为圆端矩形墩，桥墩尺寸分别为7.16×10.36m（横河向宽度×顺河向长度）、7.53×10.72m，桥墩下设矩形承台，承台尺寸均为9.50×13.50×3.00m（横河向宽度×顺河向长度×承台厚度），承台顶高程分别为274.829m、268.412m，各桥墩承台均埋置于地面线以下。桥墩基础采用承台加钻孔灌注桩基，桥墩桩基直径均为1.50m，3#、4#桥墩桩基长分别为26.00m、20.00m。

2. 右线大桥：拟建桥梁全长208.40m（桥梁中心里程DK_18+498.200，起点里程DK_18+394.000，终点里程DK_18+602.400），桥面宽6.00m，桥跨布置为6×32.00m简支梁结构，主梁为预应力混凝土梁，采用厂制成品梁，架桥机架设。桥面轨面标高320.717～325.733m，跨河段桥梁最低梁底标高318.411m。拟建桥梁涉河建筑部分主要为位于河道两岸的3#、4#桥墩，桥墩均为圆端矩形墩，桥墩尺寸分别为6.58×10.28m、7.53×10.72m，桥墩下设矩形承台，承台尺寸均为9.50×13.50×3.00m，承台顶高程分别为268.787m、268.411m，各桥墩承台均埋置于地面线以下。桥墩基础采用承台加钻孔灌注桩基，桥墩桩基直径均为1.50m，3#、4#桥墩桩基长分别为26.00m、19.00m。

（二）朗家湾大桥

拟建朗家湾大桥跨越苎溪河二级支流落凼河布置，大桥分左右两线建设，两线桥相距160.00~200.00m。

1. 左线大桥：拟建桥梁位于万州区沙河街道落凼社区，桥梁全长291.10m（中心里程DK_1+376.850，桥台台首里程DK_{1+231.300（万州方向）}，台尾里程DK_{1+522.400（成都方向）}），桥面宽6.00m，桥跨布置为（6×24.00m+4×32.00m）简支梁结构，主梁为预应力混凝土梁，简支梁采用厂制成品梁，架桥机架设，连续梁采用现场浇筑。桥面轨面标高314.696～315.416m，跨河段桥梁最低梁底标高310.645 m。拟建桥梁桥轴线与河道基本正交，涉河建筑部分主要为位于河道两岸的3#、4#桥墩，桥墩均采用圆端矩形墩，墩身尺寸均由下向上以1：30逐步递减，桥墩底部尺寸分别为6.06×4.07m、6.26×4.27m；桥墩下设矩形承台，承台尺寸均为11.50×7.90×2.50m，承台顶高程分别为282.645m、279.719m，均埋置于地面之下；桥墩基础采用承台加钻孔灌注桩基，各布设6根桩基础，桩直径均为1.25m，桩长均为18.00m。

2. 右线大桥：拟建桥梁位于万州区天城镇的工农村，桥梁全长503.33m（中心里程DK_1+345.665，桥台台首里程DK_{1+094.000（万州方向）}，台尾里程DK_{1+597.330（成都方向）}），桥面宽6.00m。，桥跨布置为（14×32.00m+2×16.00m）简支梁结构，主梁为预应力混凝土梁，简支梁采用厂制成品梁，架桥机架设，连续梁采用现场浇筑。桥面轨面标高314.554～315.588 m，跨河段桥梁最低梁底标高310.477 m。拟建桥梁桥轴线与河道斜交20°，涉河建筑部分主要为位于河道两岸的6#、7#桥墩，桥墩均采用圆端矩形墩，墩身尺寸均由下向上以1：30逐步递减，桥墩底部尺寸分别为5.90×3.90m、6.10×4.10m，桥墩下设矩形承台，承台尺寸均为8.70×6.30×2.50m，承台顶高程分别为284.977m、282.083m，均埋置于地面之下。桥墩基础采用承台加钻孔灌注桩基，各布设6根桩基础，桩直径均为1.25m，桩长均为19.00m。

（三）纺织厂大桥工程

纺织厂大桥工程位于万州区周家坝街道天子湖社区，为跨越苎溪河一级支流长生河布置，大桥分左右两线建设，两桥之间为渝万客运专线铁路。

1. 左线大桥：拟建桥梁全长379.94m（中心里程IDK_0+248.420），桥跨布置为（1×16.00+1×32.00）m简支梁+（5×48.00+2×40.00）m连续梁结构，主梁为预应力混凝土梁，简支梁采用厂制成品梁，架桥机架设，连续梁采用现浇。桥面轨面标高324.291～325.490m，涉河段桥梁最低梁底标高319.864m。拟建桥梁涉河建筑部分主要为位于河道两岸的4#、5#桥墩，桥墩均采用圆端矩形墩，上部采用透空形式，墩身尺寸均由下向上逐步递减，桥墩底部尺寸分别为11.46×9.26m、12.40×8.41m，桥墩下设矩形承台，承台尺寸分别为14.30×10.30×3.00m、14.30×10.80×3.00m，承台顶高程分别为267.865m、264.864m，均埋置于地面以下。桥墩基础采用承台加钻孔灌注桩基，分别布设12根、10根桩基础，桩直径均为1.25m，桩长分别为24.00m、26.00m。

2. 右线大桥：拟建桥梁全长395.87m（中心里程IDyK_0+253.385），桥跨布置为（1×16.00+1×32.00）m简支梁+（7×48.00）m连续梁结构，主梁为预应力混凝土梁，简支梁采用厂制成品梁，架桥机架设，连续梁采用现浇。桥面轨面标高323.299～325.490m，涉河段桥梁最低梁底标高319.744m。拟建桥梁涉河建筑部分主要为位于河道两岸的4#、5#桥墩，桥墩均采用圆端矩形墩，上部采用透空形式，墩身尺寸均由下向上逐步递减，桥墩底部尺寸分别为10.26×8.26m、11.50×9.29m，承台尺寸均为14.30×10.30×3.00m，承台顶高程分别为270.860 m、267.244m，桥墩基础采用承台加钻孔灌注桩基，均布设12根桩基础，桩直径均为1.25m，桩长分别为25.00m、24.00m。

拟建桥梁工程涉河建筑主要控制点坐标（2000国家大地坐标系）详见附件。

三、有关工作要求

1．下阶段应进一步优化工程施工方案和施工组织，合理衔接工程所涉河道护岸、道路等现状构筑物，并合理制定施工时间及工期，确保建设和运行期间工程和河道行洪安全。

2．工程开工后，由你单位将放线记录和施工方案报送我局备案，施工中不得超越批复的控制坐标，完工后要全面清理施工遗留物。

3．妥善处理好工程涉及的第三方水事合法权益。

4．你公司应高度重视河道保护工作，严禁向河道内倾倒弃土弃渣，并及时清除河道管理范围内施工临时设施，维护河道生态环境，保障河道行洪畅通。

5．工程建设过程中涉河建设方案若有较大变更，应按规定重新办理许可。

6．该工程涉及其他部门的有关手续，由你单位按规定办理。

7．工程完工后，应向我局报送该工程的涉河事项复核报告，经复核合格后方可开展综合验收。

8．本行政许可决定有效期为三年，自签发之日起计算。

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                                     2022年2月21日