奋力推动对外开放格局实现新突破

第八代表团审议区人大常委会、区人民法院、区人民检察院工作报告。 记者 付作侨 摄
记者 汪佳 别玥 陈敏
开放,一直是万州的优势和强项。 区政府工作报告提出,实施对外开放提质增效行动,完善“多网融合”交通运输体系,放大“四枢纽两口岸一中心”独特优势,更好在川渝东北带头开放、带动开放。这引起参加区两会的人大代表、政协委员的强烈关注,大家结合自身工作,就如何推进高水平对外开放谈认识、讲思路、说打算、话落实。 抢抓机遇 主动服务国家战略实施 “区政府工作报告总结2024年的工作实事求是、可圈可点,对2025年的工作安排目标明确、措施具体。”区人大代表,万州港口(集团)有限责任公司党委书记、董事长谭必学说,近年来,港口集团坚持创新驱动,努力提升港口码头能级,创新推动物流模式转型升级,港口核心功能和核心竞争力进一步增强。他表示,接下来,将按照区委、区政府的工作部署,聚焦主责主业,主动履行战略使命,充分发挥多式联运跨区域联动“主战场”作用。在推动“一城一港”专业化整合上持续发力,进一步放大港口聚集辐射效应;在推动物流降本增效上持续发力,助力万州“港产城”融合发展;在构建万州现代化集疏运体系上持续发力,推动西部陆海新通道、长江黄金水道和中欧班列等在万州高效衔接,助力万州更高水平对外开放。 “区政府工作报告立意深远、内容详实,提出的‘实施对外开放提质增效行动’是加快万州现代化建设的重要支撑。”区政协委员,区发展改革委党组成员、副主任陈华丽说,将秉持开放包容姿态,抢抓“一带一路”、长江经济带等重大战略机遇,立足“四枢纽两口岸一中心”的交通物流定位,做好三个持续。一是持续筑牢通道,推进渝西、渝万、成达万高铁,万达直线高速、万巫南线高速等项目建设,加快小周危化作业区前期工作,着力增强通道枢纽功能;二是持续建强平台,加快万州机场航空口岸、新田港水运口岸“双口岸”建设,高效运营万州综合保税区,努力打造服务川渝东北的开放平台。三是持续拓展空间,打造万达开多式联运合作试验区,推动在西安、兰州等地布局建设“无水港”,牵手舟山港畅通江海联运,稳定开行至东盟铁海联运班列,以更高水平联动国内国际两个市场。 主动担当 提升综合交通枢纽能级 “今年区政府工作报告明确提到,打造渝东北农特产品出海基地,为万州乃至三峡库区的农业产业发展注入一剂‘强心针’。”区人大代表,重庆百安港农业供应链有限公司副董事长、总经理李宗泽表示,农产品集散中心作为万州打造渝东北农特产品出海基地中的关键一环,公司将立足万州区位优势,抢抓机遇,提升农业发展和现代物流质效,加快打造渝东北地区农产品贸易集散中心。接下来,将充分利用万州综合交通枢纽优势、区域开放平台优势,全面融入西部陆海新通道建设。同时,发挥“三峡柑橘”区域公共品牌影响力,进一步促进三峡库区特色农产品出口东盟通道快速形成,并常态化持续运营,促进农产品高效流通。不断提升内畅外联水平、对外开放水平和产业发展水平,推动三峡库区农业产业对外开放格局实现新突破。 “区政府工作报告提到要提升综合交通枢纽能级,这为我们接下来的工作指明了方向。”区政协委员,区交通运输委党委委员、副主任王国胜表示,接下来,将以构建互联互通大交通“硬联通”网络为突破口,促进各种运输方式高效衔接和一体化组织,夯实基础设施互联互通底座。具体而言,将在加快建设3条在建高铁的同时,补齐南北贯通短板,研究论证万州至黔江、万开城安等普速铁路,打通北上南下铁路货运通道,开工建设万州火车站货运场站二期扩能;发挥好公路“家门口”到“家门口”优势,以万州为核心构建辐射川渝东北及周边城市的高速公路网络,加快万达直线、万巫南线、开万梁高速公路建设,提速沿江高速万州至涪陵段、G42三正至高梁段等项目前期工作;实现新田港二期开港投运,加快小周危化作业区前期工作,扎实推进“一城一港”工作;积极开拓航空货源,探索开行货运航线,鼓励航空物流、快递、货代等企业协同打造航空货运平台。 积极作为 放大区域开放平台优势 “区政府工作报告提出,要加快打造服务川渝东北开放型经济发展重要平台,为海关发挥职能作用、抓好今年工作落实明确了方向、提供了指引。”区人大代表,万州海关党委书记、关长胡松说,万州海关作为万州区外贸发展的见证者、记录者,也是重要的参与者、促进者,将深入贯彻落实党中央、国务院关于促进外贸保稳提质的部署要求,以智慧海关建设、智关强国行动为总抓手,紧扣市委赋予万州的“三个定位”新使命、争做“七个排头兵”新要求,按照“3710”改革发展总体架构,始终密切关注万州区开放发展需求,稳步推进海关总署及重庆海关各项创新改革措施落地落实。同时,在推动综保区高质量发展、水空双口岸开放建设、促进特色农食产品出口等各方面挺膺担当,唯实争先,为万州及川渝东北开放经济发展贡献海关智慧和海关力量。 “区政府工作报告明确提到深化川渝万达开地区统筹发展,联合运营新田港二期,这让我们十分看好未来发展,充满了信心。”区政协委员,重庆高速航发集团新田港党支部书记、董事长谢雷表示,新田港作为西部陆海新通道枢纽支点建设,并列入交通强国建设、成渝地区双城经济圈建设试点重大项目,其中由重庆航发集团、达钢集团、万州港口集团等六方共建共营的新田港二期,今年将正式投入运营,打造更强的集疏运体系,真正成为川渝东出北上、甘陕南下黄金出海门户。接下来,将继续充分发挥黄金水道优势,开发水水中转、铁水联运等多式联运线路,扩大腹地范围,提升港口辐射力,进一步优化港口运营管理,提升服务质量,吸引更多的货源,为国家战略、区域经济发展贡献更大的力量。
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