渝万高铁站前1标首孔预制箱梁架设成功。

本报讯 （记者 钟伟 通讯员 向建 文/图）

近日，伴随着现场机械轰鸣声，渝万高铁站前1标首孔预制箱梁架设成功，这也是渝万高铁万州境内架设的首榀箱梁，标志着渝万高铁万州境内架梁作业全面铺开，整体施工向重要节点工期迈出了坚实的一步。

渝万高铁站前1标位于重庆市万州区和忠县境内，正线长度33.17公里，共有隧道8座/22.36公里，桥梁15座/8.97公里，桥隧占比94.9%。项目共承担301孔双线简支箱梁架设任务，其中32米箱梁272孔，24米箱梁29孔。

据渝万高铁站前1标项目负责人介绍，目前，渝万高铁站前1标的桥梁工程开累桩基完成2094根，完成占比97.5%；开累承台完成268个，完成占比94%；开累墩台身完成264个，完成占比92.6%。隧道工程：开累隧道正洞开挖及支护完成14120.9米，完成占比63.1%；开累仰拱及填充完成13249米，完成占比59.2%；开累二衬完成12002米，完成占比53.7%。路基工程：开累完成土石方59.2万方，占总量71.9万方的82.1%。

为提高施工效率，保障工程质量，项目团队采用MG450提梁机与SLJ900运架一体机进行架梁铺设。设备组装过程中，项目部强化统筹管理，面对面解决存在的问题与安全隐患，明确安装流程与卡控重点，确保现场安全技术人员、作业人员熟悉实施方案，掌握拼装技术和安全控制关键环节，严格按照操作规程，按照“自下而上、从中到边”的作业流程依次组装，确保组装工作顺利进行。

渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道、包（银）海京昆通道的重要组成部分，项目建成后对于加快构建西部地区高速铁路网络，完善区域路网结构，填补忠县铁路空白，实现涪陵、丰都高速铁路覆盖，重庆市建设国家综合性铁路枢纽和推进成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的战略意义。