万州北站客流如织。

黄金水道运输忙。 记者 付作侨 摄

万州机场客来客往。（资料图） 记者 付作侨 摄

记者 钟伟 文/图

高速如网、动车飞驰、银翼掠空、游轮踏浪，立体交通连四方。

万州交通正飞速发展，已逐步形成水陆空铁立体交通格局。随着郑渝高铁通车，万州实现了1小时重庆、2小时襄阳、3小时武汉、4小时郑州、6小时北京……更加便利、发达的立体交通网越织越密，让万州市民出行提速再提速，不断刷新民生“幸福指数”。

一趟趟高铁到达万州北站，提着行李箱、背着大包的旅客鱼贯而出。

“这两天，出行的多是外出务工和大中院校返校的学生。”万州北站客运相关负责人说。

在候车室里，记者见到准备乘高铁到重庆某高校上学的学生张佳馨。她说起高铁带来的方便，赞不绝口：“现在坐高铁从万州到重庆主城太方便了，1个多小时便可到达，非常高效、快速。”

不远处，正在A1进站口准备检票进站的周中林正与几名老乡谈论着出行后的相关事宜，他们将乘坐高铁到广州打工。

老周在广州打工多年，每年春节前回老家万州，过完节就出门。跟记者聊起这趟出行，老周的心里乐开了花：“以前，我们坐绿皮火车到广州打工需要两天一夜，现在乘高铁只需9个多小时便可到达。”

据万州北站相关负责人介绍，2025年春运期间，万州北站运行高铁2920对，完成客运量156.9万人次。郑渝高铁通车后，万州北站在客流高峰时段还实施运力重联或增加列车，及时运送旅客。目前，该站日平均客流超过2万余人，客流最高峰时达到4万余人，已成为渝东北地区最重要的交通枢纽。

随后，记者来到万州北站的北广场扩建施工现场，2万余平方米的施工区域里，机器轰鸣，车辆穿梭，多个作业面上有五六十台机械设备在不停运转，挖掘施工。

“万州北站正在进行扩建，扩建后该站的规模将从现在的4台8线升级为7台15线，站房面积将从1.5万平方米扩至3.5万平方米，成为重庆市主城区外最大的高铁站。”区交通运输委相关负责人表示，正在建设的渝万高铁、成达万高铁、西渝高铁建成并接入该站后，万州建设区域性铁路枢纽将加速成型，每天将有140对以上的高铁经停万州。

访 谈

织密立体交通网络 提升综合交通枢纽能级

万州区深化落实“十大行动”推动高质量发展大会提出，扩大区位交通优势，加快推进全国性综合交通物流枢纽建设，积极构建现代化集疏运体系，提升综合交通枢纽能级。

击鼓催征，奋楫扬帆。我区如何织密水陆空铁立体交通网络，构建万州辨识度的区域性交通枢纽？

“深入实施‘十大行动’，今年我们已细化实化举措，向实而干。”区交通运输委相关负责人表示，在新一轮发展的“竞速赛”上，将坚持扩机场、建高铁、强公路、畅水运，扎实推进交通基础设施建设，努力当好开路先锋。

驰而不息谋长远、抓规划，积蓄持续发展新动能。启动万州区综合交通运输发展“十五五”总体规划编制和高速公路、铁路、普通公路子规划调整工作，配合市交通运输委开展万达开云交通一体化“十五五”发展规划，加强对上衔接，争取将万州更多项目纳入国家和市级“十五五”规划之中。配合市级推进万黔高铁前期研究等。

全力以赴稳投资、抓项目，打造立体交通新格局。推进重大项目47个，完成年度投资58.01亿元。一是尽快完工一批。力争完工新田港铁路集疏运中心散货联运区工程、万州水上绿色综合服务区（一期）、万州区新田镇白水溪大桥至小涪滩段岸线安全防护工程等项目。二是加快续建一批。持续推进成达万高铁、渝万高铁、西渝高铁、万达直线高速和万州机场油库迁建项目。三是尽早开工一批。开工建设开万梁高速、万巫南线高速、万州火车站扩能改造工程、长江万州水上应急救助基地码头建设工程、国省道及农村公路养护工程、农村公路新改建工程及安防工程等项目。四是推进前期一批。持续推进G42沪蓉高速分水至高梁段扩能工程、沿江高速北线万州至涪陵段、江龙高速公路（二期）、达万铁路扩能改造、小周作业区、水上LNG加注码头、物流通道万州G318新田至梁平界段等项目前期工作。

一张气势恢宏、星罗棋布的交通大网正覆盖平湖大地。

该负责人表示，力争到2035年，万州实现交通发展的远景目标，形成以“七高八普”铁路、“二环九射”高速公路、“二客六货”港口和“4E级干线机场”为骨架的立体综合交通运输体系。

短 评

万州区位突出、交通便捷，是通江达海之地。现为川渝地区对外开放东大门、“一带一路”和长江经济带重要节点。打造全国性综合交通物流枢纽，促进对外开放，加快万州高质量发展，是区委、区政府“锁定”的战略目标。近年来，万州交通围绕打造全国性综合交通物流枢纽目标超常规发展，一条条高速公路、高速铁路、农村公路穿越于三峡库区的崇山峻岭，一条条航线跨越时空，大大缩短了万州与外界的时空距离，交通更快、更便捷了。万州市民的出行方式正在发生着日新月异的变化，这种交通巨变使市民的幸福感、获得感更强了！